Aktuelles

Papenburg - MSC Cruises und MEYER WERFT unterzeichnen Absichtserklärung zum Bau von sechs Kreuzfahrtschiffen.

Berlin - Im Oktober 2025 waren nach Zahlen des Statis­ti­schen Bundes­amtes 3,816 Millionen Beschäf­tigte in der Metall- und Elektro-Industrie tätig. Das waren 2,6 Prozent weniger als vor einem Jahr.

Düsseldorf - China will ab dem kommenden Jahr Exportkontrollen für ausgewählte Stahlprodukte einführen. Die Maßnahme könnte international als Signal gegen Überkapazitäten gewertet werden.

Wiesbaden - In den ersten drei Quartalen des Jahres 2025 meldeten die Amtsgerichte nach endgültigen Ergebnissen insgesamt 18 125 beantragte Unternehmensinsolvenzen, ein Plus von 11,7 Prozent.

Düsseldorf - Die neuen vorläufigen Benchmarks und Standardwerte zeigen: Auf Stahlimporteure könnten ab 2026 massiv steigende Kosten zukommen – insbesondere bei Nutzung von Defaultwerten.

Düsseldorf / Hagen - Der Produktionsindex der Stahl- und Metallverarbeitung ist, im Gegensatz zu anderen Branchen, weiter gesunken: Das Rückgrat der Industrie hat von September auf Oktober 2025 wieder 1,2 Prozent Produktion verloren.

Mannheim - Das RWI – Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung senkt erneut seine Wachstumsprognose für Deutschland und erwartet für 2025 nur noch ein Wirtschaftswachstum von 0,1 Prozent.

München - Im Gegensatz zu den Vorjahren, kürzen die Automobilbauer ihre Pläne für das Jahr 2026 um - 10,6 und - 10,4 Punkte, so das ifo Institut.

Essen - Thyssenkrupp liefert im Geschäftsjahr 2024/2025 robuste Ergebnisse und erzielt zum dritten Mal in Folge einen positiven Free Cashflow.

Straubing / Mannheim - Als einer der größten Schrotthändler Deutschlands setzt Schrott Wetzel seit Jahrzehnten Maßstäbe in der Branche – nicht nur in puncto Umschlagleistung, sondern auch beim Thema Nachhaltigkeit.

Düsseldorf - Ein Jahr voller Herausforderungen liegt hinter uns –  Jetzt ist Zeit, aufzutanken und neue Energie zu sammeln. Frohe Weihnachten!

Annecy (F) - Constellium-CEO Jean-Marc Germain kritisiert den CO₂-Grenzausgleich (CBAM) der EU als Risiko für die Zukunft der europäischen Aluminiumindustrie, da er Energie und Rohstoffe verteuert, ohne Emissionen zu senken.