Verlangsamung des globalen Automobilsektors belastet die Stahlpreise

Die globale Halbleiterknappheit schränkt die Produktion bei Automobilherstellern auf der ganzen Welt weiter ein. Neue und anhaltende Covid-bedingte Lockdowns in China hemmen bereits angespannte Lieferketten. Der Materialfluss in den Automobilsektor nimmt ab, da die Anlagen der Zulieferer unter strengen Maßnahmen zur Eindämmung des Virus schließen müssen. Dies wirkt sich sowohl auf den lokalen als auch auf den Exportmarkt negativ aus.

Der militärische Konflikt in der Ukraine hat die Lieferung von Bauteilen an mehrere Automobilhersteller in Europa reduziert. Dies verschärft den Rückgang des Aktivitätsniveaus in der Region. Der Umsatz im ersten Quartal lag deutlich unter dem Vorjahreswert, wobei sich der negative Trend im März verstärkte.

Starke Auftragsbücher bei den Fahrzeugherstellern deuten auf einen hohen Nachholbedarf hin. Mehrere Marken und Modelle von Autos haben lange Lieferzeiten. Viele Stahlwerke hatten gehofft, dass sich die Materialknappheit in den ersten Monaten des Jahres 2022 entspannen und dies die Nachfrage nach Stahl von den Automobilherstellern und den damit verbundenen Zulieferern ankurbeln würde. Die Prognosen für die Automobilproduktion wurden jedoch kürzlich von einer Reihe von Analysten herabgestuft. Dies gilt insbesondere für Europa, wo die Produktion im Jahresvergleich sinken dürfte.

Trotz der Lockdowns in China, die die Fahrzeugproduktion beeinträchtigen, wird erwartet, dass die Aktivität in den Automobilwerken in Kürze wieder aufgenommen wird. Die Stahlmarktteilnehmer prognostizieren, dass sich die Nachfrage aus diesem Sektor in der zweiten Hälfte dieses Jahres verbessern wird. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass dies den im März und April verzeichneten Produktionsausfall ausgleichen wird.

Die US-Automobilverkäufe gingen in den ersten drei Monaten des Jahres 2022 im Vergleich zum Vorjahr zurück. Die Produktion wurde durch Lieferengpässe eingeschränkt. Die Gesamtproduktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen erreichte im März einen 14-Monats-Höchststand und verzeichnete damit den ersten Anstieg seit Juni 2021 gegenüber dem Vorjahr. Die Verkäufe sollten daher bald anziehen. Die Prognosen für 2022 sind trotz höherer Zinsen und erhöhter Treibstoffkosten positiv.

Die Marktteilnehmer sind zunehmend besorgt, dass die steigende Inflation und eine Straffung der Geld- und Fiskalpolitik im Laufe des Jahres 2022 zu einer erheblichen Senkung der globalen Konsumausgaben führen werden. Dies wird den Kauf von Neufahrzeugen einschränken und möglicherweise den Auftragsbestand bei vielen der großen Automobilhersteller verringern. Sollte es jedoch zu einer Belebung der Automobilindustrie kommen, würde dies die Stahllieferkette straffen und könnte zu einem plötzlichen Anstieg der Stahlpreise führen.

Quelle: MEPS International Ltd. / Foto: Fotolia