Nutzfahrzeug-Markt mit schwacher Nachfrage

von Hubert Hunscheidt

Neue Nutzfahrzeuge insgesamt

Im Juni 2020 blieb die Nachfrage nach neuen Nutzfahrzeugen in der EU schwach (-20,3%), obwohl sich die Abnahmerate im Vergleich zu April und Mai verlangsamte. Weniger ausgeprägt war der Rückgang im Van-Segment, was das Gesamtergebnis erleichterte. Die Lkw- und Bussegmente kämpfen jedoch noch immer. Drei der vier größten Märkte der Region verzeichneten im letzten Monat zweistellige prozentuale Rückgänge: Deutschland (-30,5%), Spanien (-24,2%) Italien (-12,8%), während Frankreich einen leichten Anstieg verzeichnete (+2,2%).

Während der ersten Jahreshälfte Die Zulassungen für Nutzfahrzeuge in der EU schrumpften aufgrund der in den Vormonaten verzeichneten Verluste um 33,7 %. Jeder der 27 EU-Märkte verzeichnete in diesem Jahr bisher zweistellige prozentuale Rückgänge, darunter die vier wichtigsten: Spanien (-44,8 %), Italien (-35,4 %), Frankreich (-32,0 %). Deutschland (-28,6%).

Neue leichte Nutzfahrzeuge (LCV) bis 3,5 t

Im vergangenen Monat ging die Nachfrage nach Lieferwagen um 10,4% auf 142.799 Einheiten zurück. Dies ist jedoch eine deutliche Verbesserung gegenüber dem starken Rückgang von 41,3 % im Mai. Frankreich – der größte Markt für leichte Nutzfahrzeuge – leistete einen wesentlichen Beitrag und verzeichnete im Juni mit 51.849 zugelassenen Einheiten ein Wachstum von 7,8 %. Auch in Belgien (+8,4%), Rumänien (+6,4%) war ein Wachstum zu verzeichnen. Und Luxemburg (+3,1%). Spanien (-19,8%) und Deutschland (-17,7%) noch zweistellige Verluste erlitten, gefolgt von Italien mit einem moderateren Rückgang (-5,3%).

Sechs Monate später schrumpfte der EU-Markt für neue leichte Nutzfahrzeuge um 31,8 %. Von den vier wichtigsten Märkten verzeichnete Spanien den stärksten Nachfragerückgang (-45,7 %), gefolgt von Italien (-35,9 %), Frankreich (-31,2 %). Deutschland (-25,1%).

Neue schwere Nutzfahrzeuge (HCV) ab 16 t


Im Juni 2020 Die EU-Zulassungen im Schwerlastbereich waren stark betroffen (-55,6 %), wobei Estland und Lettland prozentuale Verluste von mehr als 80 % verzeichneten. Auch die vier wichtigsten EU-Märkte verzeichneten negative Ergebnisse, insbesondere Deutschland (-57,4 %), Spanien (-55,7 %). Italien (-51,8%). Im Gegensatz dazu war Zypern der einzige EU-Mitgliedstaat, der im vergangenen Monat ein Wachstum verzeichnete.

Im ersten Halbjahr 2019 wurden in der Gesamten europäischen Union 92.278 schwere Lkw zugelassen, 44,2 % weniger als im Vorjahreszeitraum. In Deutschland ging die Nachfrage um 41,3 % zurück, gefolgt von Frankreich (-40,6 %), Spanien (-37,3 %). Italien (-34,2%).

Neue mittlere und schwere Nutzfahrzeuge (MHCV) über 3,5 t

Im Juni 2020 ging die Nachfrage nach neuen Lastkraftwagen in der gesamten Europäischen Union den zwölften Monat in Folge zurück. Die Zulassungen haben sich mehr als halbiert (-54,3%), von 43.876 Einheiten im Juni 2019 auf 20.064 Einheiten im letzten Monat. Deutschland – der führende Markt für diese Art von Fahrzeugen – verzeichnete einen höheren prozentualen Rückgang (-56,4%) als im Mai. Spanien (-54,7%), Italien (-48,3%) und Frankreich (-33,8%) mit ähnlichen Nachfragerückgängen konfrontiert.

Im ersten Halbjahr des Jahres zählte die Europäische Union insgesamt 115.224 neu zugelassene Lkw, das sind 42,0 % weniger als im Vorjahreszeitraum. Die vier wichtigsten EU-Märkte schrumpften deutlich: Frankreich (-39,4%), Deutschland (-38,5%), Spanien (-36,2%). Italien (-33,7%).

Neue mittlere und schwere Busse & Reisebusse (MHBC) über 3.5t

Im vergangenen Monat gingen die Bus-Zulassungen in der EU um 41,5 % zurück, eine leichte Verbesserung gegenüber dem Rückgang im Mai (-56,5 %). Nur drei der 27 EU-Märkte verzeichneten im Juni 2020 positive Ergebnisse: Zypern, Luxemburg und die Slowakei. Die anderen 24 Märkte, darunter die vier großen, mussten im Juni alle zweistellige prozentuale Rückgänge hinnehmen.

Im ersten Halbjahr 2020 ging die Nachfrage nach Bussen in der gesamten Europäischen Union um 35,1 % zurück, wobei 12.508 neue Fahrzeuge in der Region zugelassen wurden. In Spanien gingen die Zulassungen um mehr als die Hälfte zurück (-52,3 %), während Italien (-21,3 %), Deutschland (-19,2 %) zurückging und Frankreich (-18,9%) in diesem Jahr bisher moderate Rückgänge verzeichnete.

Quelle: ACEA / Vorschaufoto: marketSTEEL

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