EU-Neuzulassungen 2025 leicht im Plus – Elektroautos erreichen 17,4 Prozent Marktanteil

Die Neuzulassungen von Personenkraftwagen in der Europäische Union sind im Jahr 2025 um 1,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr gestiegen. Trotz dieser leichten Erholung liegt das Gesamtvolumen weiterhin spürbar unter dem Niveau vor der Pandemie. Gleichzeitig setzte sich der strukturelle Wandel bei den Antriebsarten fort.

Batterieelektrische Fahrzeuge erreichten 2025 einen Marktanteil von 17,4 Prozent und lagen damit im Rahmen der Erwartungen für das Jahr. Insgesamt wurden 1.880.370 neue Elektroautos zugelassen. Wachstum verzeichneten insbesondere die vier größten Märkte, die zusammen 62 Prozent der Elektro-Neuzulassungen ausmachen: Deutschland (+43,2 Prozent), die Niederlande (+18,1 Prozent), Belgien (+12,6 Prozent) und Frankreich (+12,5 Prozent).

Hybridfahrzeuge blieben die beliebteste Antriebsart im EU-Markt. Mit 3.733.325 Neuzulassungen kamen sie auf einen Marktanteil von 34,5 Prozent. Das Wachstum wurde vor allem von Spanien (+23,1 Prozent), Frankreich (+21,6 Prozent), Deutschland (+8,0 Prozent) und Italien (+7,9 Prozent) getragen. Plug-in-Hybride konnten ihre Position weiter festigen: Die Zulassungen stiegen auf 1.015.887 Fahrzeuge, was einem Marktanteil von 9,4 Prozent entspricht. Besonders stark fiel der Zuwachs in Spanien (+111,7 Prozent), Italien (+86,6 Prozent) und Deutschland (+62,3 Prozent) aus.

Im Dezember 2025 zeigte sich die Dynamik besonders deutlich: Batterieelektrische Fahrzeuge legten im Jahresvergleich um 51 Prozent zu, Plug-in-Hybride um 36,7 Prozent und klassische Hybride um 5,8 Prozent.

Demgegenüber verloren konventionelle Antriebe weiter an Boden. Die Neuzulassungen von Benzinfahrzeugen gingen 2025 um 18,7 Prozent zurück. Frankreich verzeichnete dabei den stärksten Einbruch mit –32 Prozent, gefolgt von Deutschland (–21,6 Prozent), Italien (–18,2 Prozent) und Spanien (–16 Prozent). Mit 2.880.298 Neuzulassungen sank der Marktanteil von Benzinern auf 26,6 Prozent nach 33,3 Prozent im Vorjahr. Dieselmodelle verloren nochmals deutlich an Bedeutung: Die Zulassungen gingen um 24,2 Prozent zurück, der Marktanteil fiel auf 8,9 Prozent. Im Dezember 2025 lagen die Rückgänge bei Benzin- und Dieselfahrzeugen bei 19,2 bzw. 22,4 Prozent.

Insgesamt unterstreicht die Jahresbilanz 2025 den fortschreitenden Strukturwandel im europäischen Pkw-Markt: Während alternative Antriebe weiter zulegen, beschleunigt sich der Rückgang klassischer Verbrenner – auch wenn das Marktwachstum insgesamt verhalten bleibt.

Quelle: ACEA / Foto: Fotolia